1 改進原因
壓路機上老式全(quan)液(ye)壓轉向器組合阀上的溢流阀和雙向缓冲阀在使用過程中，若其阀芯與阀套、鋼球與阀座锈蚀，或被液壓油中的异物(wu)卡滞，或其密(mi)封圈老(lao)化、弹簧失效、密(mi)封面磨损，均會造成(cheng)全液壓轉向器工作异常。出(chu)現以上(shang)故障后，均需進(jin)行拆檢和修理。
由於老式溢流阀和雙向缓冲阀阀(fa)芯安裝孔均不是通孔(kong)，造成其阀芯、阀套、阀座难以取出，由此导致組合阀因无法修复而報废。这不仅加大了維修費用，還影響機械的正常使用，為此我(wo)們決定改(gai)進溢流阀和雙向缓冲阀結構。改進前(qian)的溢流阀和雙向缓(huan)冲阀如圖1a和圖(tu)2a所示(shi)。
2 改進方法
將(jiang)溢流阀和雙向缓冲阀阀體无通孔一端改(gai)為螺纹通孔，增設六角(jiao)螺(luo)堵和組合垫圈。設置通孔和六角(jiao)螺堵后，拆裝阀體内的零件(jian)非(fei)常方便。設(she)置組(zu)合垫圈可密封通孔端面。具體改進方法(fa)如下：
首(shou)先，分別將溢流阀(fa)和雙向缓冲阀解體，取出其阀體内(nei)部零(ling)件。
其次，在溢(yi)流阀和(he)雙向缓冲阀阀體无通孔一端劃線、鑽通孔、攻M12×1.5内螺纹。
再次(ci)，用车床將2只M14×1.5六角头螺(luo)栓改為2個M12×1.5、螺纹长度為12mm的六角螺堵，每只(zhi)六角螺堵各配置(zhi)1只内径為12mm的(de)組合垫圈。
最(zui)后，分別將改進后的溢流阀和雙(shuang)向缓冲(chong)阀裝复。改進后的(de)溢流阀和雙向缓冲阀如圖1b和圖(tu)2b所示(shi)。
3 改進效果
經過上述改進，在保养和維修組合阀上的溢(yi)流阀和(he)雙向缓冲阀時，只需將弹性挡(dang)圈和六角头螺堵(du)拆下，用1根(gen)直径(jing)10mm软鐵棒从螺堵端轻轻(qing)推動，便可將(jiang)溢流阀、雙向缓冲阀零件拆(chai)下，而且(qie)不會损伤被拆零件。此(ci)項改進簡單實用、費用(yong)低廉。
來源：《工程機械(xie)與(yu)維修》2016年2期
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