1 終傳動裝置結構
推土機終傳動裝置的主要(yao)作用是將发動機傳來的高轉速小扭矩轉化為低轉速大(da)扭矩，以實(shi)現推土機行走(zou)。其主(zhu)要由锁紧螺母1、半轴2、后橋(qiao)箱體3、轴(zhou)承(cheng)（4、10）、齒轮毂乐(le)齒轮壳體(ti)民鏈轮毂7、鏈齒(chi)8、锁紧盘9等組(zu)成，如圖1所示(shi)。
半轴2需先使用油壓機將其與后橋箱體(ti)3壓裝在一起，再使用锁紧(jin)螺母1紧固。半轴2與(yu)齒轮毂5之(zhi)間(jian)安裝了轴承4和轴承10，齒轮(lun)毂5可繞半轴2旋轉。鏈轮毂7内(nei)孔(kong)和齒轮毂5外径設有錐形花键，也需使用油壓(ya)機连接在(zai)一起，锁紧盘9用於防止鏈(lian)轮毂(gu)7轴向窜動。鏈轮毂7與齒轮壳體6之間(jian)設有2個浮動油封，用於防止終傳動内部润(run)滑油(you)外泄。鏈轮毂7與鏈齒8通過螺栓连接在(zai)一起。鏈齒(chi)8用於驅動行走(zou)履带鏈轨，實現推土機行走。
2 改進前的壓裝工裝
鏈轮毂和(he)齒轮毂的花键為錐形結(jie)構，為保(bao)證錐形結構安裝到位(wei)，組裝前，须(xu)先使用普通油壓機將鏈轮(lun)毂和齒轮毂進行预壓裝，再用千分尺測(ce)量鏈轮毂壓裝入齒轮毂的长度並記錄下來，然后將(jiang)鏈轮毂和齒轮毂(gu)分解開。
改進(jin)前的壓裝工裝由连接(jie)螺杆1（高強度鋼製作）、锁紧螺母2、大垫片3、空心液壓缸(gang)东支撐盘5、连接螺母(mu)6、连(lian)接筒7、壓(ya)紧盘8、连接盘9、扳手10組(zu)成，如圖2所示(shi)。
该工裝壓(ya)裝鏈轮毂方法如下：首先，將(jiang)连(lian)接螺杆1、连接螺母(mu)6、连(lian)接筒7、连接盘9、扳手10通過其内、外螺纹连(lian)接成組(zu)件；其(qi)次，將该組件(jian)穿過(guo)半轴，拧動扳手10使连接盘9與齒轮毂的螺纹(wen)连接(jie)在一起；再次，將壓紧盘8套在(zai)连接筒7上並壓紧鏈轮毂，將连接(jie)螺(luo)母6與连接螺(luo)杆1连接(jie)，將支撐盘5、空心液壓(ya)缸4、大垫片3松套於连接螺杆1上；最后，拧動(dong)锁紧(jin)螺母2，使锁(suo)紧螺母2推動(dong)大垫片孰空心液(ye)壓缸4、支撐盘(pan)5、壓(ya)紧盘8顶(ding)紧鏈轮毂，此時驅動空心(xin)液(ye)壓缸4活塞收縮，即可將鏈轮毂壓紧達到規定的壓裝力(li)。
改進前的壓裝工裝零部件较多，操作繁琐(suo)，仅適用於鏈轮(lun)毂和齒轮毂壓裝力比(bi)较小的推土機。当鏈轮毂和齒轮毂所(suo)需壓裝力较大(da)時，连接(jie)螺(luo)杆容易损坏，既不安全(quan)又(you)達不到工藝要求。
3 改進后的壓裝設備
针對(dui)改進前壓裝工裝存在的缺陷，為提高推(tui)土機鏈轮毂(gu)和齒轮×壓裝效(xiao)率和質量，我們研製(zhi)了1種用於大功率推土機鏈轮毂和齒轮(lun)×的壓裝設(she)備。该壓裝設備由壓裝工裝(zhuang)和液(ye)壓泵站2部分組成（改進前、后(hou)液(ye)壓泵站相同），其組成及使用(yong)方法如下所(suo)述。
（1）組成
壓裝工裝改進后的(de)壓裝工裝主要由锁紧(jin)螺母1、扳手2、连接盘3、空心液壓(ya)缸4、吊環5、壓(ya)紧盘6、连(lian)接筒7等組(zu)成，如圖3所示(shi)。
该工裝(zhuang)組裝方法如下：首先，將壓紧盘6、空心液壓(ya)缸4套在(zai)连接筒7上；其(qi)次，將连接筒7、连接盘3、扳手2通過其内、外螺纹組裝在一起；最后，將(jiang)锁紧螺母1通過螺纹(wen)與连接筒7连接(jie)，並對连接盘3進行限位，即完成組裝。
液壓泵站給改進(jin)后的壓裝工(gong)裝提供動力的液壓泵站主要由過滤器1、油(you)泵2、溢流阀3、單向(xiang)阀4、多路换向阀5、液控單向阀6、壓力表7等組(zu)成，如圖4所示(shi)。
油(you)泵2从液壓油箱(xiang)中吸出(chu)液壓油，經滤油器(qi)1過滤，再經溢(yi)流阀3調壓，使系統壓力不超過(guo)8MPa。壓力油進入多路换向阀5，再進入空心液壓缸(gang)。多路换向阀5可(ke)控製空心液壓缸伸出或回(hui)縮。多路换向阀5出口處裝有壓力表7，可通過測量空(kong)心液(ye)壓缸入口壓力，間接檢測鏈轮×和齒轮毂裝配(pei)時的壓裝力。單向(xiang)阀4、液控單向阀6可防止油液倒(dao)流，当操縱多(duo)路(lu)换向阀5停(ting)止向空心液壓缸供油時，使(shi)空心液壓缸保壓。
（2）使用方法
首先，將齒轮毂以及2套轴(zhou)承安裝(zhuang)在半轴上，將齒轮壳體與機架通過(guo)螺栓(shuan)紧固在一起，將(jiang)鏈轮毂組件套在齒轮毂上。
其(qi)次，用天车吊(diao)起壓裝工裝組(zu)件，搬動扳手，通過扳手带(dai)動连(lian)接盘、進而带(dai)動连接筒，使壓裝工裝組件右侧端(duan)口與齒(chi)轮毂的外螺纹连接，將壓紧盘的右端顶住鏈轮毂，左(zuo)端顶住(zhu)空心液壓缸。如圖5所示(shi)。
再次，启動液壓泵站，操縱多路换向(xiang)阀給空心液壓缸供油，使(shi)空心液壓缸活(huo)塞伸出，使连接筒與(yu)壓紧(jin)盘之間產生相對運動，连接筒左端通過连接盘和锁紧螺母(mu)支承空心液壓缸左端(duan)，从而使空心液壓缸活塞推(tui)動壓紧盘(pan)向右移動。由於齒轮毂通過螺栓安裝了大齒圈，齒(chi)轮壳體外露内端部可阻止(zhi)齒轮毂向左運動，从而將鏈轮毂壓裝在齒轮毂上。
最后，操縱多路换向阀，使空心(xin)液壓缸活塞(sai)回縮，用天车吊住壓裝工(gong)裝組件(jian)，扳動扳手將连(lian)接筒(tong)拧下，以齒轮毂外端面為(wei)基準，用千(qian)分尺測量鏈轮毂壓入齒轮毂的长(zhang)度，合格后將锁紧(jin)盘拧紧，即完成鏈轮毂壓入齒轮毂工序。
4 改進效果
改進后(hou)的壓裝設備具有(you)結構簡單，成本低廉，操作方便等特點，可快捷地將錐花键(jian)鏈轮毂與齒轮毂壓裝在(zai)一起，提高(gao)了(le)裝配效率和裝配質量，降低了裝配成(cheng)本和工人的劳動強度，簡化了裝配工藝流(liu)程，保證了(le)安全生產。改進后的壓裝設備已(yi)在我公司(si)生產TY230型推土機中投入使用(yong)。
來源：《工程機(ji)械與維(wei)修》2016年10期
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